В СССР личный автомобиль был скорее роскошью, чем обыденностью. Водители сталкивались с дефицитом запчастей, отсутствием автосервисов и особенностями дорог. Это формировало уникальный стиль вождения и привычки, которые сегодня могут показаться странными.
Например, многие автолюбители самостоятельно ремонтировали свои машины, так как СТО были редки, а частные сервисы считались нелегальными. Запчасти приходилось доставать через знакомых или на чёрном рынке.
Вместо автомоек машины мыли прямо в реке или озере. Экология не была приоритетом, и такое поведение считалось нормой.
Зимой большинство водителей продолжало ездить на всесезонной, фактически летней резине, так как специальной зимней просто не было. В гололёд и снег приходилось ехать медленно и осторожно.
Пешеходам дорогу часто не уступали, несмотря на наличие пешеходных переходов. Водители чувствовали себя «королями дороги», а пешеходы перебегали улицы в самых неподходящих местах.
И, конечно, автомобили с автоматической коробкой передач почти не выпускались — в приоритете была механика. АКПП считалась чисто женским вариантом, а настоящий мужчина должен был иметь машину только с МКПП.
